Başkan Trump, göreve yemin ettiği gün, Kaliforniya'nın agresif otomobil emisyon standartlarını altüst edecek, Biden dönemi çevre koruma önlemlerini ortadan kaldıracak ve ABD'nin fosil yakıt üretimini artıracak çok sayıda idari kararnameyi imzalayacağına söz verdi. Önce Capitol Rotunda'da, ardından Capital One Arena'da şiddetli alkışlar karşısında Trump, yönetiminin “bebek tatbikatı” yapacağına dair güvence verdi.
Trump, beklenen diğer eylemlerin yanı sıra göreve başlama konuşmasında, Kaliforniya'nın eyalet çapında 2035'ten itibaren yalnızca benzinle çalışan yeni araba satışı yasağını kaldırmayı planladığının sinyalini verdi. “Gelişmiş Temiz Arabalar II” kuralı, Kaliforniya tarafından satılan binek araçların yüzdesinin artırılmasını gerektiriyor Otomobil bayileri, sıfır emisyonlu elektrik pilleri veya hidrojen yakıt hücreleriyle çalıştırılacak ve küçük bir plug-in hibrid payına da izin verilecek. Otomobil endüstrisi bu iddialı hedefe ulaşma yolunda olmasa da, on yıl içinde tam anlamıyla yürürlüğe girmesi bekleniyor.
Capitol Rotunda'da yaptığı konuşmada, “Elektrikli araç yetkisini iptal ederek otomotiv endüstrimizi kurtaracağız ve büyük Amerikalı otomotiv işçilerimize olan kutsal sözümüzü yerine getireceğiz” dedi. “Başka bir deyişle, istediğiniz arabayı satın alabileceksiniz.”
Trump, fosil yakıt endüstrisinin ateşli bir destekçisi ve iklim değişikliğini açık sözlü bir şekilde inkar ediyor. Önümüzdeki haftalarda, onun idari eylemleri, Golden State'in çevre gündeminin önemli kısımlarını silme veya önemli ölçüde geciktirme potansiyeline sahip.
Kaliforniya üzerindeki etkisi
Ülkenin çevreye en duyarlı eyaleti olan Kaliforniya, küresel ısınmanın bir sonucu olarak şimdiden büyük zorluklarla karşı karşıya.
Los Angeles bölgesi, yaklaşık iki haftadır yanan ve henüz tamamen kontrol altına alınamayan, Amerikan tarihinin en yıkıcı orman yangınlarıyla sarsılıyor. Bilim insanlarına göre bu doğal afetlerin yönetimi, iklim değişikliğinin aşırı yağışlı ve aşırı kuru koşullar arasında daha büyük dalgalanmalar yaratması nedeniyle daha da zorlaştı. Eyaletin büyük bir kısmı şiddetli kuraklık ve su kıtlığıyla boğuşuyor. Yükselen denizler ve güçlü fırtınalar eyaletin genişleyen kıyı şeridini tehlikeye atıyor.
“Kaliforniya'nın daha önce de vurgulandığı gibi iddialı hedefleri ve büyük riskleri var [by the wildfires] UCLA Hukuk Fakültesi Emmett İklim Değişikliği ve Çevre Enstitüsü'nün genel müdürü Cara Horowitz, “Los Angeles'ta son birkaç haftadır” dedi. “İklim değişikliğiyle mücadele etmek için ne onların, ne de hiçbirimizin çok fazla zamanı yok. Trump yönetiminin ve onun kışkırttığı kavgaların işleri yavaşlatması hiçbirimiz için iyi bir şey değil. Kaliforniya'nın iddialı iklim hedeflerine ulaşması açısından kesinlikle iyi değil.”
Federal Temiz Hava Yasası uyarınca Kaliforniya, eyaletin kötü hava kalitesi nedeniyle araç emisyon standartlarını federal standartlardan daha sıkı oluşturma yetkisine sahip tek eyalettir. Ancak kuralların uygulanabilmesi için eyaletin ABD Çevre Koruma Ajansı'ndan federal onay alması gerekiyor.
American Lung Assn'a göre, Gelişmiş Temiz Arabalar II kuralının 1.287 erken ölümü önlemesi ve önümüzdeki onyıllarda halk sağlığına 13 milyar dolarlık fayda sağlaması bekleniyordu. Buna ek olarak, diğer 11 eyalet de Kaliforniya'nın sıfır emisyon düzenlemesini benimsedi; bu, kuralın esasen yaklaşık 133 milyon insan, yani ülke nüfusunun yaklaşık %40'ı için geçerli olacağı anlamına geliyor.
Bu, Trump'ın başkanlık emriyle değişecek. Ancak çevre örgütleri karara itiraz etmek için dava açma sözü verdiler.
Biyolojik Çeşitlilik Merkezi'nin Güvenli İklim Taşımacılığı kampanyası direktörü Dan Becker, “Trump, iklim kirliliğiyle mücadelede şimdiye kadar atılan en büyük adıma saldırıyor” dedi. “Bu, petrol ve otomotiv endüstrisindeki yandaşları için bir zafer ama seçmenlerini de alıcıların pişmanlığıyla baş başa bırakabilir. Tüketiciler pompaya daha fazla para ödeyecek, otomobil üreticileri EV alıcılarını kaybedecek ve daha kirli hava soluyan insanlardan dolayı sağlık hizmetleri maliyetleri artacak.
“Los Angeles'taki yangınlar hâlâ devam ederken, Kaliforniya'nın temiz araba korumalarını ortadan kaldırmaya çalışmak alaycı, zalimce ve yasa dışıdır. Çocuklarımız ve ciğer sahibi herkes, havamız ve iklimimiz için koruma önlemlerinin siyasi amaçlarla geri alınmasının bedelini ödeyecek.”
Kaliforniya, kısmen, topal başkanlığın son günlerinde eyaletin temiz hava kurallarının birçoğunu onaylamayan Biden yönetiminin Çevre Koruma Ajansı'nın tutarlı işbirliği eksikliğinden dolayı sera gazı azaltma hedeflerinin çok gerisinde kalıyor.
Kaliforniya yetkilileri, federal onay olmadan, sıfır emisyonlu alternatifler için fosil yakıtla çalışan kamyon filolarını ve lokomotifleri aşamalı olarak ortadan kaldıracak iddialı kuralları uygulama planlarını rafa kaldırdı.
Kaliforniya merkezli iklim ekonomisti ve Pensilvanya Üniversitesi Kleinman Enerji Politikası Merkezi'nde kıdemli araştırmacı olan Danny Cullenward, “Gerçek şu ki, bir süredir 2030 için kendi iklim hedeflerimiz doğrultusunda ilerleyemedik” dedi. “Ve birçok alanda iklim politikasını ilerletmek için iddialı adımlar atan federal hükümetle verimli bir çalışma ilişkimiz olduğunda bu doğruydu. Şimdi ise görünüm tersine dönüyor. Sadece bu ortaklığa sahip olmayacağız, aynı zamanda aktif bir düşmanlığa da sahip olacağız.
Ancak Biden yönetimi, Kaliforniya'daki devlet kurumlarına ve sanayiye Enflasyon Azaltma Yasası aracılığıyla sıfır emisyonlu ekipman satın almaları için milyarlarca dolar sağladı. Ancak Trump bu fon havuzunu iptal etmek istediğinin sinyalini verdi. Pazartesi günü, Enflasyonu Azaltma Yasası finansmanının dağıtımını denetlemeye adanmış, Biden tarafından oluşturulan Beyaz Saray ofisini fiilen dağıtmak için bir idari emir imzaladı. Ayrıca eyaletin kendi politikalarından bazılarını kabul etmemesi halinde Kaliforniya'ya afet yardımını durdurma tehdidinde bulundu.
Cullenward, “Afet yardımının koşullandırılması hakkında konuşmak açıkçası çok çirkin ve Amerikalılara yakışmıyor” dedi. “Bu tür oyunlar, federal bütçenin Kaliforniya'daki program ve faaliyetlerle etkileşiminin herhangi bir bölümünde oynanabilir.”
Ulusal enerji acil durumu
Trump'ın gerçekleştirmeyi planladığı bu eylem ve diğerleri, göreve başladığı günkü vaatlerinden bir tanesinin şemsiyesi altında gerçekleştirilecek: fosil yakıtların üretimini ve kullanımını artırmak için kendisine daha fazla güç verecek ulusal bir “enerji acil durumu” ilan etmek.
Ulusal acil durum ilanı, başkana mevcut yasaları bir kenara koyma ve Kongre'nin katkısına ihtiyaç duymadan harekete geçme konusunda genişletilmiş yetkiler verecek. Gerçekten de Trump, güney sınırında duvar inşasını hızlandırmasına olanak tanıyan federal yasalardan yararlanmak için 2019'da ulusal acil durum ilan etmişti.
New York Üniversitesi Brennan Adalet Merkezi, ulusal acil durumun yürürlükte olduğunu tespit eden bir başkanın kullanabileceği 137 yetkiyi işaretledi. Bunlardan biri, başkanın ham petrol arzını artırmak için Stratejik Petrol Rezervinden yararlanmasına izin verecek. Bir diğeri ona kömürü elektrik santraline yönlendirme gücü verecekti.
Ulusal acil durum aynı zamanda valilerin başkandan rafineriler, fabrikalar ve enerji santralleri gibi sabit kaynaklardan kaynaklanan kirliliği sınırlamak için tasarlanan Temiz Hava Yasası'nın uygulanmasını askıya almasını istemesine de olanak tanıyor.
Paris Anlaşmasının geri çekilmesi
Trump, ikinci kez, gezegeni ısıtan sera gazı emisyonlarını azaltmaya yönelik yaklaşık 200 ülke arasındaki dönüm noktası niteliğindeki Paris İklim Anlaşması'ndan çekilme niyetini de duyurdu.
2016 anlaşması, küresel ısınmanın yıkıcı etkilerinden kaçınmak amacıyla artışı 1,5 santigrat derece veya 2,7 Fahrenheit dereceyle sınırlamayı amaçlıyordu. Bu, ülkelerin emisyonlarını azaltmak için her beş yılda bir artırılan belirli taahhütlerde bulunmalarını gerektiriyor. Ülkelerin ayrıca kendilerini iklim değişikliğinin etkilerine karşı daha dayanıklı hale getirecek eylemlere yatırım yapmaları bekleniyor.
Endişeli Bilim Adamları Birliği'nin iklim ve enerji programının politika direktörü ve baş ekonomisti Rachel Cleetus, “ABD'nin Paris Anlaşması'ndan çekilmesi gülünç bir şey” dedi. “Böyle bir hareket, bilimsel gerçeklere açık bir şekilde aykırıdır ve yönetimin, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki ve dünyanın dört bir yanındaki insanların deneyimlediği iklim değişikliğinin sert etkilerine karşı acımasızca kayıtsız kaldığını göstermektedir. Paris Anlaşması'ndan çekilmek sorumluluktan kaçmak anlamına gelir ve hem yurtiçinde hem de yurtdışında insanların umutsuzca ihtiyaç duyduğu küresel eylemi baltalar.”
Her ne kadar Trump ilk döneminin başında bunu eleştirse de, anlaşmanın izin verdiği en erken tarih olan 4 Kasım 2019'a kadar bir yıl sürecek resmi olarak çekilme sürecini başlatamadı. Eylem tamamlandığında etkisi kısa sürdü; Başkan Biden, Ocak 2021'de görevdeki ilk gününde anlaşmaya yeniden katıldı.
ABD'nin Birleşmiş Milletler'e bunu yapma niyetini resmi olarak bildirmesiyle ikinci çekilmenin saati işlemeye başlayacak. BM'ye göre, bu bir yıllık dönemde ABD'nin anlaşmaya “tamamen katılması” bekleniyor
İklim aktivistleri, Trump'ı, yenilenebilir alternatifler pahasına fosil yakıt endüstrisini tercih ederek ABD şirketlerini rekabet açısından dezavantajlı duruma düşüreceğini söyledikleri kararını yeniden gözden geçirmeye çağırdı.
Doğal Kaynaklar Savunma Konseyi başkanı Manish Bapna Pazartesi günü yaptığı açıklamada, “Dünyanın geri kalanı temiz enerjiye geçiyor” dedi. “Bu, geçişi yavaşlatacak, durdurmayacaktır.”
Trump, ilk döneminde yakıt ekonomisi standartları ve enerji santrali emisyonları da dahil olmak üzere Obama döneminin düzinelerce çevre politikasını destekledi. Ayrıca Kaliforniya'nın egzoz borusu emisyon standartlarından (eyaletin Gelişmiş Temiz Arabalar I yasasının bir parçası olan) federal muafiyetini de iptal etti ve bu da bir dizi yasal işlem başlattı. Biden daha sonra feragatnameyi eski durumuna getirerek eyaletin araç emisyonlarını düzenleme yeteneğini yeniden doğruladı.
Ancak Trump, ülkenin iklim taahhütlerinin çoğunu iptal ettiğinde yoğun tepkiyle karşılandı. Eyaletler, şehirler ve işletmelerden oluşan bir koalisyon kendi iklim taahhütlerini vermeye başladı.
Kaliforniya da bunların arasındaydı: Vali Newsom, Çin'deki liderlerle iklim anlaşmaları imzalarken, eyalet düzenleyicileri de düzenleyici netliği sağlamak için otomobil üreticileriyle anlaşmalar yaptı.
“Garip bir şekilde, Trump'ın ilk yönetiminde iklim liderliğini terk etmesi, Paris Anlaşması'ndan çekilmek gibi şeyler yapması, Kaliforniya'ya daha önce sahip olduğundan çok daha büyük bir liderlik rolüne adım atması için alan açtı.” UCLA çevre hukuku direktörü Horowitz dedi.
Aynı şey Trump'ın ikinci dönemi için de geçerli olabilir.
Newsom sözcüsü Daniel Villasenor, “Vali yüzde 100 Los Angeles yangınlarına odaklanmış durumda” dedi. “Trump Yönetiminin ilk döneminde yaptığımız gibi, Kaliforniya da tüm Kaliforniyalılar için temiz hava ve su için savaşmaya devam edecek.”
Times yazarlarından Russ Mitchell bu rapora katkıda bulundu.
Trump, beklenen diğer eylemlerin yanı sıra göreve başlama konuşmasında, Kaliforniya'nın eyalet çapında 2035'ten itibaren yalnızca benzinle çalışan yeni araba satışı yasağını kaldırmayı planladığının sinyalini verdi. “Gelişmiş Temiz Arabalar II” kuralı, Kaliforniya tarafından satılan binek araçların yüzdesinin artırılmasını gerektiriyor Otomobil bayileri, sıfır emisyonlu elektrik pilleri veya hidrojen yakıt hücreleriyle çalıştırılacak ve küçük bir plug-in hibrid payına da izin verilecek. Otomobil endüstrisi bu iddialı hedefe ulaşma yolunda olmasa da, on yıl içinde tam anlamıyla yürürlüğe girmesi bekleniyor.
Capitol Rotunda'da yaptığı konuşmada, “Elektrikli araç yetkisini iptal ederek otomotiv endüstrimizi kurtaracağız ve büyük Amerikalı otomotiv işçilerimize olan kutsal sözümüzü yerine getireceğiz” dedi. “Başka bir deyişle, istediğiniz arabayı satın alabileceksiniz.”
Trump, fosil yakıt endüstrisinin ateşli bir destekçisi ve iklim değişikliğini açık sözlü bir şekilde inkar ediyor. Önümüzdeki haftalarda, onun idari eylemleri, Golden State'in çevre gündeminin önemli kısımlarını silme veya önemli ölçüde geciktirme potansiyeline sahip.
Kaliforniya üzerindeki etkisi
Ülkenin çevreye en duyarlı eyaleti olan Kaliforniya, küresel ısınmanın bir sonucu olarak şimdiden büyük zorluklarla karşı karşıya.
Los Angeles bölgesi, yaklaşık iki haftadır yanan ve henüz tamamen kontrol altına alınamayan, Amerikan tarihinin en yıkıcı orman yangınlarıyla sarsılıyor. Bilim insanlarına göre bu doğal afetlerin yönetimi, iklim değişikliğinin aşırı yağışlı ve aşırı kuru koşullar arasında daha büyük dalgalanmalar yaratması nedeniyle daha da zorlaştı. Eyaletin büyük bir kısmı şiddetli kuraklık ve su kıtlığıyla boğuşuyor. Yükselen denizler ve güçlü fırtınalar eyaletin genişleyen kıyı şeridini tehlikeye atıyor.
“Kaliforniya'nın daha önce de vurgulandığı gibi iddialı hedefleri ve büyük riskleri var [by the wildfires] UCLA Hukuk Fakültesi Emmett İklim Değişikliği ve Çevre Enstitüsü'nün genel müdürü Cara Horowitz, “Los Angeles'ta son birkaç haftadır” dedi. “İklim değişikliğiyle mücadele etmek için ne onların, ne de hiçbirimizin çok fazla zamanı yok. Trump yönetiminin ve onun kışkırttığı kavgaların işleri yavaşlatması hiçbirimiz için iyi bir şey değil. Kaliforniya'nın iddialı iklim hedeflerine ulaşması açısından kesinlikle iyi değil.”
Federal Temiz Hava Yasası uyarınca Kaliforniya, eyaletin kötü hava kalitesi nedeniyle araç emisyon standartlarını federal standartlardan daha sıkı oluşturma yetkisine sahip tek eyalettir. Ancak kuralların uygulanabilmesi için eyaletin ABD Çevre Koruma Ajansı'ndan federal onay alması gerekiyor.
American Lung Assn'a göre, Gelişmiş Temiz Arabalar II kuralının 1.287 erken ölümü önlemesi ve önümüzdeki onyıllarda halk sağlığına 13 milyar dolarlık fayda sağlaması bekleniyordu. Buna ek olarak, diğer 11 eyalet de Kaliforniya'nın sıfır emisyon düzenlemesini benimsedi; bu, kuralın esasen yaklaşık 133 milyon insan, yani ülke nüfusunun yaklaşık %40'ı için geçerli olacağı anlamına geliyor.
Bu, Trump'ın başkanlık emriyle değişecek. Ancak çevre örgütleri karara itiraz etmek için dava açma sözü verdiler.
Biyolojik Çeşitlilik Merkezi'nin Güvenli İklim Taşımacılığı kampanyası direktörü Dan Becker, “Trump, iklim kirliliğiyle mücadelede şimdiye kadar atılan en büyük adıma saldırıyor” dedi. “Bu, petrol ve otomotiv endüstrisindeki yandaşları için bir zafer ama seçmenlerini de alıcıların pişmanlığıyla baş başa bırakabilir. Tüketiciler pompaya daha fazla para ödeyecek, otomobil üreticileri EV alıcılarını kaybedecek ve daha kirli hava soluyan insanlardan dolayı sağlık hizmetleri maliyetleri artacak.
“Los Angeles'taki yangınlar hâlâ devam ederken, Kaliforniya'nın temiz araba korumalarını ortadan kaldırmaya çalışmak alaycı, zalimce ve yasa dışıdır. Çocuklarımız ve ciğer sahibi herkes, havamız ve iklimimiz için koruma önlemlerinin siyasi amaçlarla geri alınmasının bedelini ödeyecek.”
Kaliforniya, kısmen, topal başkanlığın son günlerinde eyaletin temiz hava kurallarının birçoğunu onaylamayan Biden yönetiminin Çevre Koruma Ajansı'nın tutarlı işbirliği eksikliğinden dolayı sera gazı azaltma hedeflerinin çok gerisinde kalıyor.
Kaliforniya yetkilileri, federal onay olmadan, sıfır emisyonlu alternatifler için fosil yakıtla çalışan kamyon filolarını ve lokomotifleri aşamalı olarak ortadan kaldıracak iddialı kuralları uygulama planlarını rafa kaldırdı.
Kaliforniya merkezli iklim ekonomisti ve Pensilvanya Üniversitesi Kleinman Enerji Politikası Merkezi'nde kıdemli araştırmacı olan Danny Cullenward, “Gerçek şu ki, bir süredir 2030 için kendi iklim hedeflerimiz doğrultusunda ilerleyemedik” dedi. “Ve birçok alanda iklim politikasını ilerletmek için iddialı adımlar atan federal hükümetle verimli bir çalışma ilişkimiz olduğunda bu doğruydu. Şimdi ise görünüm tersine dönüyor. Sadece bu ortaklığa sahip olmayacağız, aynı zamanda aktif bir düşmanlığa da sahip olacağız.
Ancak Biden yönetimi, Kaliforniya'daki devlet kurumlarına ve sanayiye Enflasyon Azaltma Yasası aracılığıyla sıfır emisyonlu ekipman satın almaları için milyarlarca dolar sağladı. Ancak Trump bu fon havuzunu iptal etmek istediğinin sinyalini verdi. Pazartesi günü, Enflasyonu Azaltma Yasası finansmanının dağıtımını denetlemeye adanmış, Biden tarafından oluşturulan Beyaz Saray ofisini fiilen dağıtmak için bir idari emir imzaladı. Ayrıca eyaletin kendi politikalarından bazılarını kabul etmemesi halinde Kaliforniya'ya afet yardımını durdurma tehdidinde bulundu.
Cullenward, “Afet yardımının koşullandırılması hakkında konuşmak açıkçası çok çirkin ve Amerikalılara yakışmıyor” dedi. “Bu tür oyunlar, federal bütçenin Kaliforniya'daki program ve faaliyetlerle etkileşiminin herhangi bir bölümünde oynanabilir.”
Ulusal enerji acil durumu
Trump'ın gerçekleştirmeyi planladığı bu eylem ve diğerleri, göreve başladığı günkü vaatlerinden bir tanesinin şemsiyesi altında gerçekleştirilecek: fosil yakıtların üretimini ve kullanımını artırmak için kendisine daha fazla güç verecek ulusal bir “enerji acil durumu” ilan etmek.
Ulusal acil durum ilanı, başkana mevcut yasaları bir kenara koyma ve Kongre'nin katkısına ihtiyaç duymadan harekete geçme konusunda genişletilmiş yetkiler verecek. Gerçekten de Trump, güney sınırında duvar inşasını hızlandırmasına olanak tanıyan federal yasalardan yararlanmak için 2019'da ulusal acil durum ilan etmişti.
New York Üniversitesi Brennan Adalet Merkezi, ulusal acil durumun yürürlükte olduğunu tespit eden bir başkanın kullanabileceği 137 yetkiyi işaretledi. Bunlardan biri, başkanın ham petrol arzını artırmak için Stratejik Petrol Rezervinden yararlanmasına izin verecek. Bir diğeri ona kömürü elektrik santraline yönlendirme gücü verecekti.
Ulusal acil durum aynı zamanda valilerin başkandan rafineriler, fabrikalar ve enerji santralleri gibi sabit kaynaklardan kaynaklanan kirliliği sınırlamak için tasarlanan Temiz Hava Yasası'nın uygulanmasını askıya almasını istemesine de olanak tanıyor.
Paris Anlaşmasının geri çekilmesi
Trump, ikinci kez, gezegeni ısıtan sera gazı emisyonlarını azaltmaya yönelik yaklaşık 200 ülke arasındaki dönüm noktası niteliğindeki Paris İklim Anlaşması'ndan çekilme niyetini de duyurdu.
2016 anlaşması, küresel ısınmanın yıkıcı etkilerinden kaçınmak amacıyla artışı 1,5 santigrat derece veya 2,7 Fahrenheit dereceyle sınırlamayı amaçlıyordu. Bu, ülkelerin emisyonlarını azaltmak için her beş yılda bir artırılan belirli taahhütlerde bulunmalarını gerektiriyor. Ülkelerin ayrıca kendilerini iklim değişikliğinin etkilerine karşı daha dayanıklı hale getirecek eylemlere yatırım yapmaları bekleniyor.
Endişeli Bilim Adamları Birliği'nin iklim ve enerji programının politika direktörü ve baş ekonomisti Rachel Cleetus, “ABD'nin Paris Anlaşması'ndan çekilmesi gülünç bir şey” dedi. “Böyle bir hareket, bilimsel gerçeklere açık bir şekilde aykırıdır ve yönetimin, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki ve dünyanın dört bir yanındaki insanların deneyimlediği iklim değişikliğinin sert etkilerine karşı acımasızca kayıtsız kaldığını göstermektedir. Paris Anlaşması'ndan çekilmek sorumluluktan kaçmak anlamına gelir ve hem yurtiçinde hem de yurtdışında insanların umutsuzca ihtiyaç duyduğu küresel eylemi baltalar.”
Her ne kadar Trump ilk döneminin başında bunu eleştirse de, anlaşmanın izin verdiği en erken tarih olan 4 Kasım 2019'a kadar bir yıl sürecek resmi olarak çekilme sürecini başlatamadı. Eylem tamamlandığında etkisi kısa sürdü; Başkan Biden, Ocak 2021'de görevdeki ilk gününde anlaşmaya yeniden katıldı.
ABD'nin Birleşmiş Milletler'e bunu yapma niyetini resmi olarak bildirmesiyle ikinci çekilmenin saati işlemeye başlayacak. BM'ye göre, bu bir yıllık dönemde ABD'nin anlaşmaya “tamamen katılması” bekleniyor
İklim aktivistleri, Trump'ı, yenilenebilir alternatifler pahasına fosil yakıt endüstrisini tercih ederek ABD şirketlerini rekabet açısından dezavantajlı duruma düşüreceğini söyledikleri kararını yeniden gözden geçirmeye çağırdı.
Doğal Kaynaklar Savunma Konseyi başkanı Manish Bapna Pazartesi günü yaptığı açıklamada, “Dünyanın geri kalanı temiz enerjiye geçiyor” dedi. “Bu, geçişi yavaşlatacak, durdurmayacaktır.”
Trump, ilk döneminde yakıt ekonomisi standartları ve enerji santrali emisyonları da dahil olmak üzere Obama döneminin düzinelerce çevre politikasını destekledi. Ayrıca Kaliforniya'nın egzoz borusu emisyon standartlarından (eyaletin Gelişmiş Temiz Arabalar I yasasının bir parçası olan) federal muafiyetini de iptal etti ve bu da bir dizi yasal işlem başlattı. Biden daha sonra feragatnameyi eski durumuna getirerek eyaletin araç emisyonlarını düzenleme yeteneğini yeniden doğruladı.
Ancak Trump, ülkenin iklim taahhütlerinin çoğunu iptal ettiğinde yoğun tepkiyle karşılandı. Eyaletler, şehirler ve işletmelerden oluşan bir koalisyon kendi iklim taahhütlerini vermeye başladı.
Kaliforniya da bunların arasındaydı: Vali Newsom, Çin'deki liderlerle iklim anlaşmaları imzalarken, eyalet düzenleyicileri de düzenleyici netliği sağlamak için otomobil üreticileriyle anlaşmalar yaptı.
“Garip bir şekilde, Trump'ın ilk yönetiminde iklim liderliğini terk etmesi, Paris Anlaşması'ndan çekilmek gibi şeyler yapması, Kaliforniya'ya daha önce sahip olduğundan çok daha büyük bir liderlik rolüne adım atması için alan açtı.” UCLA çevre hukuku direktörü Horowitz dedi.
Aynı şey Trump'ın ikinci dönemi için de geçerli olabilir.
Newsom sözcüsü Daniel Villasenor, “Vali yüzde 100 Los Angeles yangınlarına odaklanmış durumda” dedi. “Trump Yönetiminin ilk döneminde yaptığımız gibi, Kaliforniya da tüm Kaliforniyalılar için temiz hava ve su için savaşmaya devam edecek.”
Times yazarlarından Russ Mitchell bu rapora katkıda bulundu.